Anclaje mecánico superior con tornillos de llanta de 28 mm
La ingeniería aplicada a los elementos de rodaje exige componentes capaces de soportar torsión continua. Estos tornillos de llanta destacan por su excelente tolerancia a la fatiga mecánica, ofreciendo un límite elástico adaptado a los turismos de peso medio y alto. La longitud de rosca de 28 mm proporciona el número de hilos de contacto necesarios para una fijación química y mecánica óptima, impidiendo el aflojamiento accidental causado por las vibraciones constantes del motor y del terreno.
Protección contra la corrosión en ambientes húmedos
El agua de lluvia, los charcos y los residuos químicos de la calzada degradan rápidamente los componentes inferiores del vehículo. El tratamiento superficial de este tornillo de fijación de neumático crea una barrera activa que retrasa la aparición de herrumbre blanca y roja, manteniendo las propiedades mecánicas estables a lo largo de las estaciones del año y asegurando que la estética de tu rueda no se vea penalizada por manchas de óxido.
Ventajas de la geometría de la tuerca central
El diseño de la cabeza está pensado para distribuir la carga de apriete de manera radial, minimizando el estrés localizado en el alojamiento de la llanta. Esto es especialmente crítico en llantas de aluminio, donde un exceso de presión puntual puede agrietar el material periférico.
| Compatibilidad de Chasis | Golf MK6, Passat, CC (Periodo 2012-2018) |
|---|---|
| Longitud Útil | 28 mm de rosca limpia |
| Tipo de Componente | Tuerca central de rueda / Tornillo de fijación |